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作为A股市场四季度以来的一大热门主题，新能源车板块近期持续震荡走弱，个股分化特征凸显。对于新能源车板块的短中期走向，来自多家私募机构的最新策略观点显示，目前私募业内对于新能源车是否已经出现“短期买点”的研判依然分歧较大。在板块整体静态估值偏高、显著约束私募做多热情的同时正规线上股票配资网，不少私募机构表示应精选赛道。

调整或未结束

万事网联是万事达卡与网联清算有限公司在中国境内共同发起设立的合资公司，于2023年11月获得由中国人民银行核发的银行卡清算业务许可证，成为我国第三家获得银行卡清算业务许可证的机构。自今年5月9日正式开业以来，万事网联已与16家银行合作推出了数十款全新“中国万事达”银行卡产品，并正在与银行和支付机构等开展合作，持续完善线上、线下的受理网络，为持卡人打造全渠道的银行卡使用场景。业内人士表示，万事网联的获牌与开业，是我国银行卡清算市场有序对外开放迈出的实质性步伐，有助于进一步推进我国支付清算市场健康、规范和创新发展。

Wind数据显示，新能源汽车指数自11月6日盘中触及本轮行情高点以来，持续回调，板块内多只个股累计跌幅均已超过10%。不过，板块内部分化特征也较为明显，部分电池材料、充电桩相关领域公司，以及向新能源车制造转型预期较强的传统整车企业，在此期间则进一步走强。

对于新能源车板块整体震荡回调后当前能否积极介入，戊戌资产总经理陈战伟认为，汽车电动化是全球汽车工业发展的大势所趋，作为A股市场的中长期优质投资赛道，近期持续回调的新能源汽车产业链，依然是后市关注的重点。适度逢低买入优质标的，仍然可以期待长期投资价值的兑现。从具体操作而言，建议重点回避前期已经大幅上涨的新能源汽车个股。

泊通投资董事长卢洋表示，新能源车产业链中无论是辅助驾驶、汽车电气化，还是锂电池性能提升，背后都是大量的技术革新，而不是整车品牌影响力对消费者的影响。因此，板块内整车个股未来股价的上涨空间，可能将低于市场预期。另外，目前包括龙头电池企业等细分赛道在内的不少龙头标的，在估值上已经较为昂贵，当前不建议过于激进地买入。

止于至善投资总经理何理则进一步分析称，目前对于新能源汽车行业的投资，应当进一步关注整车销量的变化。尽管近期新能源车销量同比增速较快，但考虑到去年销量基数较低的因素，绝对数量依旧不高。对于新能源汽车板块买点是否已经成熟，该私募机构整体持中性观点。

关注细分赛道

在新能源车行业的中长期投资方面，目前私募更加关注对细分赛道的选择。

壁虎投资总经理张增继称，在近期政策层面的大力扶持下，新能源汽车产业相继出台了多个重要产业规划和发展目标，明确了新能源汽车对于中国制造业的战略意义。而在前期A股市场中新能源车板块全线上涨之后，势必出现个股的分化。在此背景下，该机构认为，在该行业及产业链中深耕已久的上市公司，在竞争力和未来的盈利能力两方面均具备较大优势，值得继续长期看好。此外，汽车电池作为汽车电动化的基础，未来长时间内仍将是新能源产业链中潜在盈利能力最强的赛道，也是板块内确定性较高的投资机会，也值得长期看好。除此之外，该机构还认为，目前还没有得到充分重视的汽车智能化细分行业，未来将有更加广阔的发展空间与投资价值。

卢洋分析指出，未来新能源汽车行业的电气化汽配公司、辅助驾驶配套公司，预计将比整车厂商更值得投资。无论是造车新势力还是传统车企正规线上股票配资网，辅助驾驶和电子系统将是竞争关键。而充电设备、电力系统等细分赛道，也值得继续长期看好。

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